Tips!

Du kan söka på hela eller delar på ordet. Sökbara fält är:


Standardfrakt endast 29 kr
Spåra order
Köp och betala säkert med
kort, faktura eller delbetalning
 
Nyheter
Kataloger     
Kundtjänst
Mer om oss
DC

Ellok Du SJ 298


Klicka på bilden för att zooma
 I lager  Fler än 10 st

2695 kr
   

Standard frakt  (29 kr inom Sverige)
  
Om du vill kan du dela upp betalningen
Dela upp betalningen med Klarna

282 kr/mån
12 månader. Inklusive uppläggning, avi och betavgifter.
Dekoder

Istället för att ha färdiga Jeco ljudlok så säljer vi nu alla modeller analoga. Fördelen blir den att du som kund alltid får den senaste versionen monterad!

0 kr
325 kr
1.000 kr

Koppel till standardlok

54 kr
36 kr
63 kr
52 kr

Vädrad

0 kr
300 kr
325 kr
350 kr
0 kr

* Medium vädring likt bild. Vill man ha specialvädring eller enligt foto, kontakta oss för pris. (Priset gäller för ett standardlok)
Smuts medium - Exempel 1 (Du 338) Smuts medium - Exempel 2 (F-697) Smuts medium - Exempel 3 (T43 222) Smuts medium - Exempel 4 (T43 227)



Artikelnummer: DU-A212

SJ Ellok litt D med driftnummer 433 
-------- Version 2 -------- 

Färdigmodell av Ellok SJ Du. Pressgjutet metallunderrede med kåpa av plast. Full detaljering och belysning riktiningsstyrt med rödljus. Hel och halvljus. Levereras i en stötsäker box med några smådetaljer för eftermonering.
Köp till grindar 
13-A142 om du vill göra en tidigare modell av D-loket

DC = analog likström, AC = växelström analog/digital, DCC Sound = Ljud likström, AC Sound = ljud växelström Motorola. 

Modell: 
Längd över buffertar 149mm. 
Hjuldiameter 17,60mm.
Vikt 369gram.
5-polig motor med svänghjul. 
NEM koppelficka. 
Digitalkontakt 8 och 21-polig. 
Högtalare monterad. 
AC-version har slirskydd på 1 axel och dekoder monterad. ESU V4,0 lokpilot. 
DC-modellen kompletteras med dekoder, antingen Lokpilot eller Loksound.

Grindar köpes separat = 13-A142

Funktioner för ESU ljuddekoder V4,0:
F1 = Motorljud
F2 = Signalhorn (långt)
F3 = Halvjus
F4 = Skengnissel
F5 = Signalhorn (kort)
F6 = Rangergång 
F7 = Förardörr öppna/stäng
F8 = Fönster ned/upp
F9 = Koppel av/på
F10 = Konduktörssignal
F11 = Kompressor
F12 = Fläkt
F13 = Sandning
F14 = Broms av
F15 = Bromsgnissel
F16 = Stationsutrop "Bergslagen"
F17 = Stationsutrop "Tag plats"
F18 = Järnvägsövergång
F19 = Strömavtagare upp/ned
F20 = Skenskarvar på/av
F21 = Strömbrytare på
F22 = Bromsljud av/på
F23 = Dämpa ljudvolymen
F24 = Koppel av
F25 = Koppel på

Funktioner för ESU lokpilot V4,0
Framåt / bakåt
Belysning fram/bak

Förebild: 
Längd över buffertar 13000mm.
Tjänstevikt 80,4 ton. 
Hastighet 70-120km/h. 
Tillverkningsår 1925-1943. 
Byggt antal 333 stycken. 

 

SJ:s första ellok av standardtyp, D-loket, som under en lång följd av år skulle bli det vanligaste loket på den elektrifierade delen av det Svenska järnvägsnätet, började levereras 1925. De första 134 loken var försedda med träkorg, men efer 1933 utfördes loken med stålkorg. Under åren 1933-43 anskaffade SJ sammanlagt 187 D-lok med stålkorg, fördelade på nummerserierna 291-391, 401-447, 535-550, 555-566, 577-581 samt 594-599. Leverantör var Nohab, Motala och Falun med elutrustningen levererad från ASEA. Liksom träkorgsloken utfördes stålkorgsloken i en godstågsversion, Dg utväxlad för 75km/tim, och i en person/snälltågsversion, Ds utväxlad för 100km/tim. Även stålkorgsloken hade axelföljd 1C1 med 1530mm höga drivhjul och vägde ca 80 ton. Efter 1936 levererades loken med motorer på 2x1000hkr istället för de tidigare på 2 x 830hkr. Litteran på de starkare loken blev Dk. Nr 415 hade annan utväxling och kallades Dr (senare ombyggd till Dk). Senare tillkom ytterliggare 13 D-lok med stålkorg genom ombyggnad av träkorgslok, varav ett fick litt Df (avvikande antal körlägen) och ett fick litt Dg2 (ombyggt till axelföljd 1D1). Dessutom övertogs år 1948 12 Dk-lok från privatbanor (nr 718-729). Efer en tid började såväl Dg- som Dk-loken förses med motorer på 2 x 1250hkr och så småningom hade samtliga D-lok med stålkorg, utom de 12 f d privatbaneloken, erhållit dylika motorer och dessutom hade Dg-loken växlats om så att alla stålkorgsloken hade fått ny littera, Du. Det bör observeras att underlittera på D-lok aldrig sattes ut på nummerskylten utan istället på blindhjulet. Mellan åren 1967 och 1976 erhöll drygt 160 Du-lok anordningar för multipeldrift och omlitterades till Du2. Ej ombyggda Du-lok samt kvarvarande f d privatbane Dk-lok slopades härefer inom några år. Även Du2-loken slopas och skrotas i takt med leverans av nya Rc-lok, Du2-lok i drift med placering företrädesvis i Malmö, Göteborg och Hallsberg men några Du-lok finns också i Stockholm för användning i SL-trafiken. Du 540 har tillvaratagits som museilok.

 


 Jeco

www.jeco.se

Visa PDF Katalog

Visa alla Jeco´s produkter





Instruktioner

Använd kontrollerna för att pausa och zooma i bilden. Dra med musen på objektet för att rotera.


WebTV

Loading...


JECO Ellok Du

Tidigare provmodell 2008 av ellok Du med ljud




 











 

 

© Jeco AB  |  info@jeco.se  |  Tel: 08-545 553 80 (08:00-17:00)  |  Fax: 08-247140


Följ oss även på facebook: